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销量下滑 陈虹说上汽“下半年不容乐观”

  今年1-7月上汽集团累计销量337.7万辆,同比下滑15.7%,旗下多个合资和自立品牌体现均不尽如人意

  “下半年不容乐不雅”,在上汽集团日前召开的2019年第一次临时股东大年夜会上,集团董事长陈虹面对股东们坦言现状。

  作为今朝海内产销规模最大年夜的汽车集团,纵然是在2017年以来的车市疲态影响下,上汽集团2018年销量仍旧跨越700万辆。进入2019年车市转为存量市场,整体汽车行业仍不景气,无论上汽集团照样市场整体,都在遭遇较大年夜的下行压力。十年来销量首次下滑、股价经久在低位区间倘佯、贩卖和经营压力增大年夜……上汽集团感想熏染着“危急”。

  上汽集团宣布的7月产销数据显示,7月上汽集团新车销量43.98万辆,同比下滑9.3%;今年1-7月,上汽集团累计销量为337.7万辆,同比下滑15.7%。比拟上半年,上汽集团7月份销量下滑程度有所收窄。

  合资品牌体现吃力

  车市的穷冬光降时,很少有车企能独善其身,上汽集团也不例外。与2018年创造了中国市场近三分之一的市场供献率比拟,上汽集团今年上半年整体销量的下滑显得尤为忽然。

  数据显示,今年1-6月,上汽集团累计销量为293.7万辆,比拟去年同期352.3万辆的销量,下跌16.62%。此中,上汽集团旗下的8个子公司均出现出不合程度的下滑。

  众所周知,不停以来上汽大年夜众和上汽通用两大年夜合资公司是上汽集团的主要利润滥觞。然而,从2019年上半年销量来看,上汽集团盈利严重依附的合资公司成就开始不再乐不雅。今年上半年,上汽大年夜众和上汽通用两家合资公司的销量共计为175.3万辆,同比跌幅为11.4%。此中,上汽大年夜众累计贩卖91.9万辆,同比下跌10%;上汽通用累计销量为83.4万辆,同比下滑13%。

  这一环境在7月也没有呈现好转,合资板块仍旧延续了下跌态势。上汽大年夜众7月份销量为14.51万辆,同比下滑4.63%;1-7月份累计销量为106.42万辆,同比下滑9.25%。上汽通用销量为11.16万辆,同比下滑17.63%;1-7月份累计销量为94.56万辆,同比下滑13.49%。业内觉得,上汽大年夜众和上汽通用产销量的同比下滑,一方面与其过往同期产销量较高有关;另一方面,也与各自旗下产品与市场上在售的其他产品同质化严重有关。

  自立品牌赓续萎缩

  比拟上汽大年夜众和上汽通用,上汽集团自立品牌的冬天加倍严寒。据懂得,7月是上汽通用五菱销量继续下滑的第11个月。7月份,上汽通用五菱销量为10.85万辆,同比下滑16.68%;1-7月,上汽通用五菱累计销量85.32万辆,跌幅高达27.8%,为上汽集团板块最大年夜跌幅。值得留意的是,2018年上半年上汽通用五菱的累计销量就已经跨越了100万辆,而到了今年上半年,只剩不到75万辆,同比跌幅高达近30%。

  虽然,7月份上汽乘用车方面止住了此前继续6个月负增长的场所场面,销量出现正增长,单月销量为5.20万辆,同比增长8.14%。但这并不能增补其总体销量的走低,1-7月,上汽乘用车销量约为36.37万辆,同比下滑10.66%。别的,上汽大年夜通方面,7月份销量为1.1万辆,同比增长48.9%,也使得上汽大年夜通今年前7个月的累计销量跌幅进一步收窄至0.3%。1-7月,上汽大年夜通销量为7.38万辆,同比微跌0.32%。

  根据新京报记者统计,1-7月上汽集团三大年夜自立品牌(上汽乘用车、上汽通用五菱、上汽大年夜通)共计贩卖129.07万辆,同比下滑27.8%。汽车行业资深阐发师张志勇对新京报记者表示,一方面,如今破费进级、合资品牌赓续向下蚕食低端市场,再加之中低端产品已无法满意拥有超前破费不雅念的年轻破费者,上汽集团自立品牌一定也就掉去了市场上风。另一方面,其产品后劲不够。以上汽乘用车为例,可以寄托的车型并不多,销量主要靠名爵ZS、名爵6、荣威i5、荣威RX3来增长,此中只有荣威i5是新车型。

  发债弥补流动资金

  上汽集团今朝碰到了增长艰苦期,跟着集团营收规模和营业范围的增添,上汽对资金的需求规模也在提升。8月9日,上汽集团储架发行公司债券的议案在股东大年夜会上得到高票经由过程。此前,上汽集团宣布看护布告称,公司拟以储架发行要领申请发行不跨越200亿元(含)的公司债券。“这几年跟着营业规模的扩大年夜,我们在努力做银团贷款,进行银行的综合授信,经由过程多种融资手段,满意营业成长的资金需求。”上汽新任副总裁、财务总监卫勇在股东大年夜会上表示。

  事实上,自2007年以来,上汽集团经由过程发债或定增在本钱市场上募资跨越330亿元人夷易近币。2017年上汽集团以非公开发行的要领召募到资金150亿元,这些资金就被用于包括节能与新能源汽车新产品项目、燃料电池汽车前瞻技巧研发项目、智能驾驶汽车前瞻技巧研发项目等研发立异上。由此,内业阐发,再次召募资金或许是其在研发投入上仍必要后续资金的支持。不过,也有阐发人士觉得,在上半年产销遇冷以及第一季度利润呈现下滑的大年夜背景下,上汽集团再度发行大年夜额债券,对其整体负债规模孕育发生压力。对此,全联车商投资治理(北京)有限公司总裁曹鹤对新京报记者表示:“要看负债率,不能只看负债。”

  虽然今朝上汽集团上半年的详细经业务绩还未公布,不过从今年一季度销量下跌已经直接反应到财务数据上,上汽集团的半年报可能不像以往那样亮丽。华创证券估计,上汽集团二季度实现归母净利润约65亿元,同比下降30%阁下,而此前的估计是70亿元。

  新京报记者 刘阳 训练生 汪林

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